Aquesta línia es construieix a fi de transportar el carbó de les mines asturianes al port de Gijon. Els projectes recullen ramals a Mieres i a Oviedo capital, però problemes financers de la Societat provoquen la deserció de gran part dels accionistes. Una subvenció per part de l'estat permet la construcció només fins a Sama de Langreo. És interessant la construcció d'un pla inclinat, bastant usat posteriorment en ferrocarrils de caràcter miner. La línia es construeix amb via d'ample europeu, per aquest motiu sempre se li donarà la consideració de via estreta i no serà incautada per RENFE l'any 1941.

2-5-1845:
    Obtenció d'un privilegi de concessió d'una línia de Gijon a Sama de Langreo i Mieres amb un ramal a Oviedo.

1846:
    Constitució de la Companyia.

25-8-1852:

    La línia entra en servei.

1878:
    Instal·lació d'una màquina de vapor fixa a la part superior del pla inclinat.

1963:

Eliminació del pla inclinat mitjançant un túnel.

1972:
    La línia passa a ser explotada per F.E.V.E.

15-5-1984:
    Es redueix l'ample de via de 143'5 a 100 cm. a fi d'incorporar-la a la xarxa que F.E.V.E. explota al nord.